智能自行车产业化之路该怎么走？
去掉伪需求 做单车界的安卓系统
深圳晚报见习记者 华琛 实习生 张德明
一夜之间，自行车站在了智能硬件的风口浪尖上。
继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒之后，“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇这样的创业公司，还有乐视、百度这样的互联网巨头。但智能自行车真的够“智能”吗？智能自行车产业化之路该怎么走？
让单车更立体更好玩
这次活动算是骑行者对“骑行宝”的认可。而唐官府的最终目的是，随着市场需求来丰富和完善“单车大脑”，在单车界打造出像安卓那样的核心操作系统。
“目前‘骑行宝’这个平台是架设在云端的。它把所有数据都联系起来，同时内部之间也可以相互联系。所以，任何时候，通过APP,骑友们都可以跟自己的硬件产生关联。”
“有点像谷歌的安卓系统，安卓系统它自己做的事情并不多，就是一个核心的操作系统，华为可以用它来做手机，小米也可以用它来做手机。大家可以在这个系统里开发无数种可能。”唐官府希望“骑行宝”也成为这样的系统，有了这个系统，单车就不仅仅被人们用来代步，不仅仅是交通工具，而是成为一个更立体、更好玩的东西。“就像手机，从以前只会打电话过渡到现在什么都可以装得下。”唐官府说。
谈到未来，唐官府还是想慢慢来。“现在我们比较想做的就是把智能自行车产业化，自行车产业原来是比较机械化的，要把它带到智能化的时代里面来。”
给智能把立做功能简化
“创办‘偶地’的这两年来，我们走了很多弯路。”唐官府坦承，创业之初，他过于乐观，认为只需要一年时间就可以把产品做得非常好，然后成功占领市场。但是从这两年的发展状况来看，公司到了今年才真正发力，“之前我们几乎没有做什么实在的事情，一直在找方向。其实到现在，我们已经开发了四代产品，前三代基本都卡掉了。”作为公司历史的见证，唐官府把“卡掉”的几代样品挂在了公司的墙上。
骑行者真的希望自己的车子带上那么多功能吗？
经过观察和思考，唐官府发现，对于普通的骑行者来说，一方面，接受更高端的东西就相当于接受更高的售价，另一方面，他们并不需要智能单车有多复杂的功能，只要能产生交流就足够了。
“当然高端的方向我们不会放弃，就是为时尚早，人们还不接受那么高端的东西。”唐官府认为，眼下最重要的是实现智能单车产业化，这也是偶地的初衷——实现产业升级。“可能现在高端的智能硬件可以做成奢侈品，专门供给极致玩家。”
有了上海车展的教训，唐官府给智能把立做了功能简化，用他的话来说是“先把最基本的功能实现，把整个系统打通了，再慢慢升级”。
今年4月，“AS0召唤者智能把立”完成了京东产品众筹，获得了1364位骑友的支持。量产三次之后，智能把立的技术与生产工艺已完全成熟。AS0及其配件的销售额达到每月30万元。而“骑行宝”APP上线4个月以来，也拥有了5万多用户。
目前，唐官府正在策划一个单车驿站的众筹开店活动，第一家店选址在深圳湾公园。“很快大家就能通过手机预约一辆智能自行车，在深圳湾红树林，享受海风的吹拂了。”他说。
跑马圈地中找未来空间
据不完全统计，目前全国有8亿骑行者，10万单车商家，以及3亿量单车。可见这是一个非常庞大的市场，有很大的商业价值可以挖掘。
继智能家居、智能手表、智能手环等概念被热炒之后，一时间，“智能单车”的概念也跟着火爆了起来。涉足智能单车领域的不仅有700bike、野兽骑行、曲奇、蘑菇兄弟、BiCi这样的创业公司，还有乐视、百度这样的互联网巨头。
乐视体育副总裁李大龙在乐视自行车发布会上就表示，乐视之所以选择做自行车，其一，固然是因为自行车是智能硬件领域的大热；其次就是，自行车本身行业和产品多年以来在科技化层面并未得到提高，将智能硬件与其结合和嫁接的空间很大。
唐官府把智能单车相关产业分为两个方向。一类是整车，比如700bike、曲奇、BiCi，他们主要开发增量市场，用户群体是还没有单车的用户。但另一部分骑行者已经有了单车，他们喜欢DIY，自己买配件零件自己装配，这部分骑行者就是偶地和咕咚、野兽骑行这些智能硬件公司的潜在客户。
偶地在这些公司里影响力不算大，唐官府认为虽然现在智能单车逐渐火热起来，但现在还没到全面竞争的时候，大家都还在跑马圈地，偶地在慢慢发展的过程中也会拥有自己的一块地。之所以有这样的信心，是因为偶地很明白自己的定位和发展方向。
“目前的销售对象是个体用户，但现在我们已经跟几家品牌厂商在谈合作了，这也是我们未来的一个方向,我们始终是保持一个比较开放的心态的，整个行业，只要谁需要我们，我们就可以跟谁合作。”唐官府表示，有别于单纯做硬件的品牌，偶地可以给厂商提供大数据方面的服务，比如在深圳有多少女性骑友，有多少20岁到30岁之间的骑友。通过这些数据，厂商可以做些针对性的研发或者商业活动。
但偶地眼下的尴尬是，目前他们的粉丝数量并不多，官方公众号的粉丝量只有3000左右。经过前两年对发展方向的调整和探索，偶地希望在12月推出新一代智能把立之前把推广工作做好，也通过与厂商、俱乐部把跟粉丝互动起来。
专家观点
近几年来，中国自行车产业快速发展，这个传统行业在达到2个亿的社会保有量后，正步入转型升级的关键期，互联网、大数据、电子化等新元素不断融入，行业正开启“二次创业。”
——中国自行车协会理事长马中超
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